فوز نوريس المهيمن في سباق سنغافورة يقلص الفارق مع فيرستابين
تصدر لاندو نوريس، المتنافس على لقب بطولة الفورمولا واحد، من المركز الأول وحتى خط النهاية ليفوز بسباق جائزة سنغافورة الكبرى، ويقلص الفارق مع متصدر البطولة ماكس فيرستابن، الذي حل في المركز الثاني.
كان هذا هو الفوز الثالث في مسيرة سائق ماكلارين في سباقات الجائزة الكبرى، والأول له من المركز الأول في محاولته السادسة.
أنهى زميله في فريق ماكلارين، أوسكار بياستري، السباق في المركز الثالث ليوسع تقدمهما على ريد بول في بطولة الصانعين.
كان السباق عبارة عن شوط خالٍ من الحوادث بشكل ملحوظ حول حلبة مارينا باي ستريت يوم الأحد، وهو الأول في تاريخه المكون من 15 سباقًا الذي لم يشهد نشر سيارة أمان.
في نهاية اللفات الـ 62 المتواصلة، قلص نوريس الفارق الذي يفصله عن فيرستابن في صدارة الترتيب إلى 52 نقطة مع تبقي ستة سباقات وثلاث سباقات سرعة.
DRIVER STANDINGS (after 18/24 rounds)
The gap between the top two narrows to 52 points 👀#F1 #SingaporeGP #
— Formula 1 (@F1) September 22, 2024
احتلال بياستري للمركز الثالث، إلى جانب احتلال سيرجيو بيريز للمركز العاشر فقط في سيارة ريد بول الثانية، يعني زيادة تقدم ماكلارين في بطولة الصانعين إلى 41 نقطة.
انطلق نوريس ببراعة من المركز الأول وكان متقدماً بوضوح على فيرستابن عند المنعطف الأول، بينما حاول لويس هاميلتون، بإطارات أكثر ليونة، الضغط على الهولندي.
لكن بطل العالم ثلاث مرات صد الإنجليزي وأكملت جميع السيارات اللفة الافتتاحية بأمان.
سرعان ما فتح نوريس فجوة تزيد عن ثانية واحدة على فيرستابن.
كان هاميلتون من المركز الثالث هو المتسابق الوحيد في المقدمة الذي بدأ بإطارات لينة، لكنه دفع الثمن بعد ذلك بعد أن اضطر إلى التوقف مبكرًا في اللفة 18.
كان الهدف بوضوح هو الوصول إلى النهاية ولكن بعد خمس لفات فقط على المطاط الجديد اشتكى على جهاز الاتصال اللاسلكي للفريق: "أنا بالفعل أعاني مع هذا الإطار".
كان نوريس في دوري خاص به في المقدمة حيث وسع تقدمه على فيرستابن إلى 20 ثانية بحلول اللفة 26.
LANDO NORRIS WINS IN SINGAPORE!!! 🏆
What a drive from @LandoNorris, bringing home his THIRD race win! 👏#SingaporeGP 🇸🇬 #
— McLaren (@McLarenF1) September 22, 2024
على الرغم من بعض اللمسات المتأخرة لجدران حلبة سنغافورة التي لا ترحم، إلا أن الإنجليزي حقق فوزًا ساحقًا.
قال نوريس: "كان سباقًا مذهلاً".
"كان هناك عدد قليل جدًا من المكالمات القريبة، وكانت لديّ لحظات قريبة قليلة في المنتصف ولكن تمت إدارتها جيدًا على ما أعتقد.
"كان بإمكاني الضغط، كنا نطير طوال السباق. لا يزال الأمر صعبًا، أنا أشعر ببعض ضيق التنفس، لكنه سباق جيد."
بدأ بياستري من المركز الخامس لكن استراتيجية متفوقة مكنته من تجاوز هاميلتون وسيارة مرسيدس الثانية لجورج راسل في المراحل الأخيرة.
قال بياستري: "كان سباقًا جيدًا، وتعافيًا جيدًا من التصفيات - لم تكن أفضل فترة بعد الظهر لي بالأمس".
"شكرًا جزيلاً للفريق حيث كان من الواضح أن السيارة كانت استثنائية في نهاية هذا الأسبوع، وبعض النقاط الرائعة."
بدت فرصة فيرستابن الوحيدة هي سيارة الأمان التي لم تأت أبدًا.
قال بطل العالم ثلاث مرات: "كان سباقي بمفردي فقط، وأبذل قصارى جهدي، وأدير سباقي الخاص".
"في نهاية أسبوع كنا نعلم أننا سنعاني، فإن المركز الثاني هو إنجاز جيد. لكننا الآن بحاجة إلى التحسن، وهذا ما سنفعله."
كان هاميلتون بإطارات أقدم بكثير من الموجودة في الحلبة هدفًا سهلاً في النهاية وخسر مركزًا آخر في اللفة 50 أمام سيارة فيراري لتشارلز لوكلير، الذي بدأ من المركز التاسع على شبكة الانطلاق.
أنهى لوكلير السباق متقدماً على هاميلتون، مع احتلال سيارة فيراري الثانية لكارلوس ساينز المركز السابع.
أكمل فرناندو ألونسو ونيكو هولكنبرغ وبيريز المراكز العشرة الأولى.